Precios de combustibles suben por alza del petróleo y impuestos

De los RD$358.10 que cuesta un galón de gasolina Premium, los impuestos aportan RD$105.00, para una proporción de un 30%. En la regular es un 29.15% del valor.

La escalada del precio internacional del petróleo WTI está marcando las presiones inflacionarias sobre los países no productores de crudo como República Dominicana, debido a que a pesar de las proyecciones de un aumento de la producción de las naciones petroleras el “commodity” registró un alza de US$3.80 por barril para los contratos de noviembre-diciembre próximo, al cerrar el viernes en US$103.27.

Este lunes los precios abrieron en US$102.86 el WTI, bajando un 0.40%; y el Brent US$117.20, para un alza de 0.41%. A las 5:35 de la tarde de ayer el valor del WTI era US$101.76 y del Brent RD$115.38.

En términos porcentuales el barril de crudo West Texas Intermediate (WTI) cerró el viernes un 3.82% más que la jornada anterior. Mientras que el crudo Brent, que se cotiza en el mercado bursátil de Londres, Reino Unido, y es el referente global, cerró en US$116.72, para un aumento de US$3.55 y un 3.14% en términos porcentuales para contratos futuros de aquí a diciembre.

Todos los hidrocarburos están al alza, con la excepción del Gas Natural, que bajó el viernes un 4.83% en los contratos de noviembre, según reportes de Bloomberg.

El comportamiento de los precios del petróleo es una detonante, según analistas del mercado, debido a la presión que genera en las finanzas públicas, por los subsidios. En el país, el Gobierno ha destinado más de RD$42,163 millones para el subsidio a los combustibles en lo que va de 2026 y se proyecta que pueda alcanzar los RD$50,000 millones al cierre del año.

No obstante, algunos analistas esperan que en los próximos seis meses el precio del petróleo comience a ceder y han estimado un precio de US$96.11 para el WTI y de US$89.05 para el Brent a junio del 2027.

El impacto de los derivados de combustibles en el país es significativo en términos de importación. Según datos de la Dirección General de Aduanas (DGA), en enero septiembre las importaciones totales del país alcanzaron los US$24,654.17 millones y de estos US$19,799.5 millones fueron importaciones petroleras. Entre enero septiembre 2025 y 2026 se registró un crecimiento de 4.9%, al pasar de US$18,858.87 millones a US$19,799.5 millones.

En términos de gravámenes, la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) señala que a septiembre 2026 han sido gravados 1,482,308.3 miles de galones de combustibles. En 2025, la cantidad llegó a 1,882,688.4.

Por medio de la Ley 495-06, la cantidad de galones de Gas Licuado de Petróleo (GLP) sujeta al pago de impuestos fue de 493,196.8 galones, y de Gas Natural 7,002.5.

La gasolina Premium, gasoil regular, gasolina regular, gasoil óptimo, fuel oil, carbón mineral, kerosene, Avtur y Avgas, en orden y cantidad también están gravados por esa ley.

Algunos tipos de fuel oil y de gasoil se encuentran exentos. Estos son: fuel oil 1% azufre, fuel oil, fuel oil EGP-C interconectado; gasoil óptimo, gasoil regular, gasoil regular EGP-C, y gasoil regular EGP-T, los dos usados para la generación eléctrica del sistema interconectado.

La DGII recuerda que el artículo 19 de la Ley 253-12 creó un sistema de devolución de los impuestos selectivos al consumo de combustibles fósiles y derivados de petróleo.

El Avtur, combustible usado para el tráfico aéreo paga 6.5% de impuesto advalorem (sobre el precio final). Los demás combustibles tributan el 16% advalorem.

Los impuestos específicos a cada derivado están contemplados en la Ley 112-00, de Hidrocarburos, del año 2000, la cual a su vez fue modificada por la Ley 253-12 para incluirle una carga de RD$2.00 a cada galón de combustible importado y cobrado en Aduanas y comenzó a ejecutarse en 2012. El objetivo es destinar 25% del recaudo al programa de renovación vehicular en el transporte público; y el 75% restante para el desarrollo vial y asistencia en carreteras a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

También, hay una contribución específica de RD$174.50 a la importación de cada tonelada métrica de GLP.

El 100% de los impuestos de la Ley 112-00 van a deuda pública. Actualmente, los precios al consumidor están gravados por las leyes: La Ley 112-00 y la Ley 495-06, las leyes 557-05 y la 253-12.

Otras cargas están dentro del precio de paridad de importación, como el GAL, que es una medida de costos administrativos. Además de los márgenes otorgados a detallistas, distribuidores y transportistas, en varios casos, supera la suma del impuesto.

Impuestos a gasolinas son 30% del valor del galón

Un galón de gasolina tiene un Precio de Paridad de Importación (PPI) de RD$207.85, lo que implica una partida importante respecto al valor al que se vende en el mercado local esta semana que es de RD$358.10, al restarle los RD$5.20 que establece el Gobierno como ajuste por la Resolución 201-14. De lo contrario su precio sería de RD$363.30.

El PPI en parte se justifica, porque incluye el valor del Costo, Seguro y Flete (CIF) y el FOB, de la mercancía puesta en puerto; manejo de terminal, tasa de cambio y otros como el GAL, que algunos critican.

Un galón de gasolina premium vale esta semana hasta este sábado RD$358.10 y de estos hay incluidos RD$105.00 de impuestos que, en términos porcentuales llega a una proporción de 29.91%.

En el caso de la gasolina regular, el impuesto es un 29.15% esta semana, equivalente a RD$92.50, de un precio de RD$317.50.

Y en el GLP, el impuesto es RD$13.53, para un 10.02%, de un valor total de RD$135.20 por galón. En cambio el margen al distribuidor es de RD$11.71, el margen al detallista es RD$417.90 y la comisión por transporte es de RD$6.68.

Los márgenes a los detallistas en el caso de las gasolinas son de RD$27.07 y al distribuidor de RD$16.59. La comisión por transporte de todos los combustibles es la misma: RD$6.68.

El margen al distribuidor de gasoil regular para generación eléctrica es de RD$5.24. En gasoil óptimo de RD$14.52. RD$24.03 al detallista y RD$6.68 al transporte.

Además, los precios abarcan como base la tasa del dólar que se ha colocado en RD$61.69 para los fines de cálculos de esta semana. El margen del Avtur al distribuidor es RD$15.53, al que se le suma la comisión por transporte.

El kerosene contempla RD$9.10 al distribuidor, RD$17.01 al detallista y los RD$6.68 al transportista.

En el caso del fuel oil hay dos precios por distribuidor: RD$1.54 y RD$1.35 más la comisión por transporte.